לין לשר האוצר: עדכנו כבר היום מהם זכויות הפיצוי
נשיא איגוד לשכות המסחר: הפיצו כבר היום עדכון לעסקים ולתושבים מה יהיו זכויות הפיצוי שלהם על נזקים שנגרמו להם עקב המצב הביטחוני. ממליץ לשר להסדיר כבר עתה את מנגנון הפיצויים על הנזקים הפיזיים שיגרמו וכן טיפול בתחום יחסי עבודה.
נוכח המצב הביטחוני שהחמיר אמש ובהתחשב בכך שמצב הלחימה ותקיפת העורף עלולים להימשך לתקופה שאינה ידועה מראש, עו״ד אוריאל לין, נשיא איגוד לשכות המסחר, שיגר היום לשר האוצר ח״כ ישראל כץ, פנייה דחופה בה הוא ממליץ כי ״תצא כבר היום הודעה מסודרת ממשרד האוצר, המיידעת את כלל התושבים וכלל בעלי העסקים מה יהיו זכויות הפיצוי שלהם על נזקים שנגרמו להם עקב המצב הביטחוני, וכן הסדרת פיצויים על נזקים פיזיים וטיפול בתחום יחסי עבודה״.
לדברי לין, ״אין מדובר בסיטואציה חדשה. בעיות הקשורות במצב של תקיפת האוכלוסייה האזרחית בישראל ידועות מן העבר. כמו כן גובשו מספר פעמים קריטריונים מוגדרים באשר למתן פיצויי לעסקים וכמובן פיצוי לנזקי רכוש, שנגרמו לעסקים ולתושבים. חלק מן העובדים חוששים ואינם מגיעים בפועל למקום העבודה, וחלק מן העסקים מושבת נוכח המצב והיעדר לקוחות״.
עוד ציין לין כי ״יש להביא בחשבון שהסדרי פיצויים לעסקים נוגעים גם לתקופת הקורונה. אך מאחר וקיימת מבוכה מסוימת במשק רצוי מאוד שתצא הודעה מסודרת מוקדם ככל האפשר, המסדירה את כל התחומים על מנת למנוע אי וודאות ושאלות נוספות המתעוררות בהקשר למצב הנוכחי. בהקשר זה יש לברך את יוזמת רשות המסים על מתן אורכה בהגשת דוחות מע״מ, אך חשוב שיהיה טיפול כולל ומצב של וודאות״.
עוד מאמרים בנושא...
האם קיימים דרישות או תנאים ביבוא?
משרד הכלכלה והתעשייה מעדכן ומתקן את צו יבוא חופשי ואת צו יצוא חופשי במטרה שיכללו את כל דרישות הרגולטוריות הטכניות שבחקיקה הרלוונטית.
אני רוצה לייבא מוצר, מה עלי לעשות?
באופן כללי היבוא לישראל הוא חופשי. כל אדם יכול לייבא מבלי רישיון יבואן או רישיון/אישור יבוא. עם זאת, חלק מהמוצרים מחייבים רישום יבואן ואישור או
סיווגי מכס – מדע מדויק?
בעולם וגם בארץ מגיעות לא מעט מחלוקות סיווג לבתי המשפט. עליכם לזכור כי סוכן מכס מקצועי המכבד את עצמו לא יסווג מוצר בפרט מכס כל
לין לממונה על התחרות: חובתך להתערב בעלויות המושתות היום על היבואנים
נשיא איגוד לשכות המסחר, פנה אתמול אל הממונה על התחרות ד״ר מיכל הלפרין בדרישה כי תתערב ובדחיפות בזינוק העלויות הנוספות המוטלות על היבואנים בנמלי הים.
הגדרת הנזק הממשי שנגרם מהיצף
לפי חוק היטלי סחר, לא די בכך שהתקיים היצף כדי שיוטל היטל היצף אלא יש להוכיח שהיבוא בהיצף גרם נזק ממשי לענף היצרני בגין היבוא
