חדשות האתר

המדריך המלא לשינוע מטענים בינלאומי: אווירי, ימי ויבשתי – יתרונות וחסרונות

שינוע מטענים בינלאומי הוא עולם מורכב, רחב היקף ומשמעותי עבור עסקים, ארגונים ואנשים פרטיים המעוניינים...
02 April 2025
מאמרים חדשים
קטגוריות
שדרוג מאמרים:
עדכון, חידוש ושיפור תוכן למאמרים קיימים

שינוע מטענים

הבסיס של שילוח בינלאומי טמון ביסודות שירותי הובלת מטענים. שירותים אלו אחראים על העברת סחורות ממקום אחד לאחר, ומבטיחים שהם מגיעים ליעדם המיועד בבטחה וביעילות. שירותי הובלת מטענים כוללים מגוון רחב של פעילויות, לרבות אריזה, תיוג, תיעוד ומעקב.

היבט מרכזי אחד בהובלת מטענים הוא בחירת אמצעי התחבורה המתאים. בהתאם לאופי הסחורה ולמרחק שהם צריכים לעבור, ניתן להשתמש במצבים שונים כגון אוויר, ים או יבשה. לכל מצב יש יתרונות ושיקולים משלו, אותם יש להעריך בקפידה כדי לקבוע את האפשרות המתאימה ביותר.

גורם חשוב נוסף בהובלת מטענים הוא ניהול לוגיסטי. זה כרוך בתיאום אלמנטים שונים כגון מתקני אחסון, הליכי שחרור ממכס ולוחות זמנים של משלוח כדי להבטיח זרימה חלקה של סחורות. ניהול לוגיסטי יעיל דורש תכנון ותיאום קפדניים כדי לייעל את היעילות ולמזער עיכובים.

הבנת הליכי שחרור ממכס

שחרור ממכס הוא שלב קריטי בשילוח בינלאומי הכולל עמידה בדרישות החוק והתקנות המוטלות על ידי רשויות המכס. זה מבטיח שסחורה יכולה להיכנס או לצאת ממדינה ללא בעיות משפטיות או עיכובים.

התהליך כולל בדרך כלל הגשת מסמכים רלוונטיים כגון חשבוניות, רשימות אריזה ותעודות מקור לפקידי המכס לצורך בדיקה. מסמכים אלה מספקים מידע על מהות הטובין, ערכם ומקורם. פקידי מכס בודקים את המסמכים הללו כדי לוודא עמידה בתקנות היבוא/יצוא ולהעריך את כל המכסים או המסים החלים.

עמיל מכס ממלא תפקיד מכריע בהקלת שחרור מכס חלק. הם פועלים כמתווכים בין יבואנים/יצואנים ורשויות המכס, ומבטיחים שכל הניירת הדרושה תמושלם במדויק ובזמן. עמילי מכס הינם בעלי הבנה מעמיקה של תקנות המכס ויכולים לנווט בהליכים מורכבים בשם לקוחותיהם.

ניווט בענף התובלה הימית

תעשיית התחבורה הימית היא מרכיב חיוני בספנות בינלאומית, האחראית לתנועת סחורות בדרכי הים. ניווט בענף זה דורש הבנה של גורמים שונים, כולל נתיבי שיט, סוגי כלי שיט ופעולות נמל.

משלוח מכולות הן שיקול מרכזי בהובלה ימית. מכולות סטנדרטיות אלו מאפשרות טעינה ופריקה יעילה של סחורות לאוניות, מה שמבטיח את הובלתם הבטוחה. מיכליות חוללה מהפכה בענף השילוח על ידי ייעול תהליכים והפחתת עלויות.

בנוסף למכולות, יש להעריך בקפידה היבטים אחרים כגון תעריפי הובלה, זמינות כלי שיט וזמני מעבר בעת תכנון משלוחים דרך הים. גורמים כמו תנאי מזג האוויר ואירועים גיאופוליטיים יכולים גם להשפיע על הפעילות הימית ולדרוש ניהול פרואקטיבי כדי להפחית סיכונים.

Air Export Logistics: מבט מקרוב

לוגיסטיקה ליצוא אווירי הוא תחום מתמחה בתחום השילוח הבינלאומי המתמקד בהובלת סחורות באוויר. הובלה אווירית מציעה מספר יתרונות כמו מהירות, אמינות וטווח הגעה גלובלי, מה שהופך אותה לאופציה אטרקטיבית למשלוחים רגישים לזמן או בעלי ערך גבוה.

כשמדובר בלוגיסטיקה של יצוא אוויר, טיפול יעיל ותיעוד נכון הם חיוניים. סחורה חייבת להיות ארוזה כראוי כדי לעמוד בדרישות התחבורה האווירית ולעמוד בתקנות הבטיחות. דרישות התיעוד כוללות חשבונות נתיב אוויר, חשבוניות מסחריות, רשימות אריזה וכל היתר או רישיונות הדרושים.

עבודה עם משלח או עמיל מכס מנוסה יכולה לפשט מאוד את תהליך הלוגיסטיקה של הייצוא האווירי. הם יצרו קשרים עם חברות תעופה ומבינים את המורכבויות של פעולות הובלה אווירית. המומחיות שלהם מבטיחה שהסחורה מטופלת ביעילות מהמקור ליעד.

משלוח מכולות: שיקולים מרכזיים

מכולות שילוח ממלאות תפקיד מרכזי בשילוח בינלאומי מכיוון שהן מספקות אמצעי סטנדרטי להובלת סחורות על פני אופני תחבורה שונים – מאוניות ועד משאיות או רכבות. כשמדובר בשילוח מכולות, מספר שיקולים מרכזיים נכנסים לתמונה.

ראשית, יש לבחור בקפידה את גודל וסוג המכולה בהתבסס על אופי ונפח הסחורה הנשלחת. גדלי מכולות נפוצים כוללים מכולות של 20 רגל ו-40 רגל, עם וריאציות כגון מיכלי קובייה גבוהים או מיכלי קירור זמינים לדרישות ספציפיות.

שנית, אריזה נאותה ואבטחת הסחורה בתוך המכולה חיונית כדי למנוע נזק במהלך ההובלה. הדבר כולל שימוש בחומרי אריזה מתאימים, אבטחת מטען באמצעות רצועות או פלטה, והבטחת חלוקת משקל אחידה.

לבסוף, טכנולוגיית מעקב מכולות הפכה חשובה יותר ויותר בשנים האחרונות. מערכות מעקב בזמן אמת מאפשרות לשלוחים לפקח על מיקום ומצב המטענים שלהם לאורך כל נסיעתו. הנראות הזו עוזרת לזהות בעיות או עיכובים פוטנציאליים ומאפשרת ניהול יזום.

תפקידה של הטכנולוגיה בשילוח בינלאומי

הטכנולוגיה ממלאת תפקיד מרכזי בהנעת יעילות ושקיפות בשילוח בינלאומי. ממערכות מעקב מתקדמות ועד לתהליכי תיעוד אוטומטיים, ההתקדמות הטכנולוגית חוללה מהפכה בתעשייה.

תחום מרכזי אחד שבו הטכנולוגיה השפיעה משמעותית הוא נראות שרשרת האספקה. באמצעות פלטפורמות תוכנה משולבות, שולחים יכולים לעקוב אחר המטענים שלהם בזמן אמת, לקבל הודעות על עיכובים או שיבושים, ולגשת למידע קריטי כמו מצב שחרור מהמכס.

אוטומציה גם ייעלה את תהליכי התיעוד. מערכות חילופי נתונים אלקטרוניים (EDI) מאפשרות החלפה חלקה של מידע בין בעלי עניין שונים המעורבים בשילוח בינלאומי – ממשלחים ועד למשלחי מטענים, רשויות מכס ועד המובילים.

בנוסף לנראות ואוטומציה של שרשרת האספקה, טכנולוגיות מתפתחות כמו בלוקצ’יין טומנות בחובן פוטנציאל עצום לשיפור האבטחה והשקיפות בשילוח הבינלאומי. Blockchain יכול לספק תיעוד בלתי משתנה של עסקאות, להפחית את סיכוני ההונאות ולהגביר את האמון בין המשתתפים.

ניהול סיכונים בהובלת מטענים

ניהול סיכונים הוא חלק בלתי נפרד מהובלת מטענים, שכן הוא כרוך בזיהוי סיכונים פוטנציאליים ויישום אסטרטגיות להפחתתם. סיכונים שונים יכולים להשפיע על זרימה חלקה של סחורות, כולל אסונות טבע, אירועים גיאופוליטיים ושינויים רגולטוריים.

היבט מרכזי אחד בניהול סיכונים הוא תכנון מגירה. הדבר כרוך בפיתוח נתיבים חלופיים או דרכי תחבורה במקרה של שיבושים. לדוגמה, אם נמל נסגר זמנית עקב שביתה, ייתכן שיהיה צורך לנתב מטען דרך נמל חלופי.

לביטוח יש גם תפקיד מכריע בניהול סיכונים. שולחים יכולים להגן על המטען שלהם מפני אובדן או נזק על ידי השגת כיסוי ביטוחי מתאים. פוליסות ביטוח יכולות לכסות סיכונים שונים כגון גניבה, נזק במהלך המעבר או אסונות טבע.

נוהלי קיימות בשילוח מטענים

בשנים האחרונות, קיימות הפכה לשיקול חשוב יותר ויותר בתחום שילוח המטענים. ככל שהדאגות לגבי שינויי האקלים וההשפעה הסביבתית גדלות, התעשייה מחפשת באופן פעיל דרכים להפחית את טביעת הרגל הפחמנית שלה ולאמץ שיטות קיימא יותר.

תחום אחד שבו מיושמים שיטות קיימות הוא בפעילות כלי שיט. חברות הספנות משקיעות בטכנולוגיות חסכוניות בדלק ובוחנות דלקים חלופיים כגון גז נוזלי (LNG) כדי להפחית את פליטת גזי חממה.

כמו כן, נעשים מאמצים לייעל את ניצול המכולה ולהפחית את תנועות המיכלים הריקים. על ידי מיקסום השימוש בשטח הפנוי בתוך מכולות ותיאום משלוחים בצורה יעילה יותר, התעשייה שואפת למזער בזבוז ולהפחית את צריכת האנרגיה.

יתר על כן, ישנו דגש הולך וגובר על חומרי אריזה ידידותיים לסביבה ונוהלי ניהול פסולת. שולחים מעודדים להשתמש בחומרי אריזה הניתנים למיחזור או מתכלה במידת האפשר וליישם נהלי סילוק פסולת נאותים בנמלים ובטרמינלים.

מגמות מתפתחות בלוגיסטיקה עולמית

תחום הלוגיסטיקה הגלובלית מתפתח ללא הרף ככל שטכנולוגיות חדשות צצות והדינמיקה בשוק משתנה. מספר מגמות מתפתחות מעצבות את עתיד השילוח הבינלאומי:

  1. תנופת מסחר אלקטרוני: עליית הקניות באינטרנט הובילה לביקוש מוגבר לשירותי משלוח יעילים ומהירים. ספקי לוגיסטיקה מתאימים את פעילותם כדי לתת מענה לשוק המסחר האלקטרוני הצומח.
  2. חידושים לאספקת מייל אחרון: משלוח מייל אחרון, השלב האחרון בתהליך השילוח ממרכז הפצה ללקוח הקצה, עובר מהפכה על ידי טכנולוגיות כמו רחפנים וכלי רכב אוטונומיים.
  3. ניתוח נתונים ומידול חזוי: כלי ניתוח נתונים מתקדמים מאפשרים לחברות לוגיסטיקה לנתח כמויות עצומות של נתונים ולקבל החלטות מושכלות לגבי אופטימיזציה של מסלול, חיזוי ביקוש וניהול מלאי.
  4. שרשרת אספקה בת קיימא: ככל שהקיימות הופכת בראש סדר העדיפויות, ספקי לוגיסטיקה פועלים ליצירת שרשרת אספקה בת קיימא יותר על ידי הפחתת פליטות, אופטימיזציה של מסלולים ויישום שיטות עבודה ירוקות.

מסקנה: שליטה באמנות השילוח הבינלאומי

לסיכום, שילוח בינלאומי הוא ריקוד מורכב הדורש מומחיות בשירותי הובלת מטענים, נהלי שחרור ממכס, ניווט בתעשיית התובלה הימית, לוגיסטיקה של יצוא אווירי, שילוח מכולות, אינטגרציה טכנולוגית, נוהלי ניהול סיכונים, יוזמות קיימות והבנה של מתעוררים. מגמות בלוגיסטיקה עולמית.

על ידי שליטה בהיבטים השונים הללו והישארות מעודכנת בהתפתחויות בתעשייה, עסקים יכולים לנווט בעולם המורכב של שילוח בינלאומי בביטחון. אומנות שירותי הובלת מטענים טמונה בתזמור שרשראות אספקה חלקות המחברים עסקים מעבר לגבולות ומספקים סחורות ללקוחות ברחבי העולם.

אולי יעניין אותך גם...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2025/04/המדריך-המלא-לשינוע-מטענים-בינלאומי.png
המדריך המלא לשינוע מטענים בינלאומי: אווירי, ימי ויבשתי – יתרונות וחסרונות

שינוע מטענים בינלאומי הוא עולם מורכב, רחב היקף ומשמעותי עבור עסקים, ארגונים ואנשים פרטיים המעוניינים להעביר סחורות ממדינה למדינה. בין אם מדובר ברכישת מלאי גדול של מוצרים לאתר מסחר אלקטרוני, משלוחים תעשייתיים...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2025/04/קרגו.png
אתגרי היבוא לישראל: רגולציה, מכסים ותחרות בשוק המקומי

מבוא: יבוא של סחורות לישראל מהווה מרכיב חשוב בכלכלה המקומית וממלא תפקיד משמעותי באספקת מוצרים מגוונים לצרכן הישראלי. למרות שהתחום מספק הזדמנויות רבות לפיתוח עסקי, קיימים לא מעט אתגרים מורכבים בדרך אל השוק...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2025/04/עיצוב-ללא-שם-4.png
ביטול מכסים על ייבוא מארה"ב: צעד לחיזוק הכלכלה והפחתת יוקר המחיה​

שר האוצר, בצלאל סמוטריץ’, חתם אתמול (שלישי) על צו המבטל את כל המכסים על ייבוא מוצרי חקלאות מארצות הברית. המהלך, שבוצע בתיאום עם ראש הממשלה בנימין נתניהו, נועד לחזק את הקשרים הכלכליים עם ארה”ב...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2020/01/יצוא-מכולות-–-מידע-חשוב-scaled.jpg
יצוא יבוא מכולות – מידע חשוב

מבוא שוק הסחר הבינלאומי נשען באופן משמעותי על מכולות – תיבות ענק ממתכת המאפשרות העברה בטוחה ויעילה של מטענים ברחבי העולם. כאשר מדברים על יצוא סחורות בהיקפים גדולים, יצוא מכולות הוא לרוב הדרך המועדפת. בזכות...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2025/03/מלכודות-נפוצות-ביבוא-–-איך-להימנע-מהפתעות-במכס.png
מלכודות נפוצות ביבוא – איך להימנע מהפתעות במכס?

עולם היבוא הוא אחד התחומים המעניינים והדינמיים ביותר בכלכלה הגלובלית. ככל שהעולם נעשה מחובר יותר והטכנולוגיה מאפשרת גישה ישירה לספקים מכל קצה של הגלובוס, כך גדל הפיתוי (וההזדמנות) לייבא סחורות ממדינות...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2025/03/איך-להוזיל-עלויות-במשלוחים-בינלאומיים-בלי-לעבור-על-החוק.png
איך להוזיל עלויות במשלוחים בינלאומיים בלי לעבור על החוק

בעידן הגלובלי של ימינו, הגבולות מתכווצים והעולם כולו הופך לשוק אחד גדול. יבוא ויצוא של סחורות מתבצע היום בהיקפים עצומים, הרבה יותר מבכל תקופה אחרת בהיסטוריה. בין אם אתם עסק קטן המנסה לשווק מוצר ייחודי...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2025/03/יבוא-אישי.png
יבוא אישי מול יבוא מסחרי – מה שונה ואיפה עובר הקו?

ההתפתחות הטכנולוגית, הנגישות ההולכת וגדלה למסחר מקוון והפתיחות הגוברת של שווקים בעולם – כל אלו מאפשרים ליותר ויותר אנשים לייבא סחורות בעצמם. אלא שברגע שאנחנו נכנסים לעולם היבוא, מתגלה שלצד הקלות ולצד חופש...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2025/03/Grey-Red-Business-Marketing-Agency-Instagram-Post.png
סחר חופשי? לא תמיד – הסכמי סחר ואיך הם באמת עובדים

בעולם גלובלי ומחובר, סחר בין מדינות אינו מתרחש בחלל ריק. מאחורי כל מוצר שמיובא או מיוצא עומדים כללים, הסכמים ותקנות שמכתיבים כיצד הוא יעבור בין גבולות. אחד המרכיבים החשובים ביותר במשוואה הזו הוא “הסכמי...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2025/03/אירופה.png
יבוא ויצוא מאירופה – מדריך מקיף לשנת 2025

מבוא היבוא והיצוא מאירופה תופסים מקום מרכזי בסחר העולמי ומציעים מגוון הזדמנויות עסקיות לחברות ברחבי העולם. עבור מדינת ישראל, השוק האירופי הוא יעד מסחרי אסטרטגי רב-חשיבות בזכות הקרבה הגאוגרפית היחסית, ההסכמים...

https://www.unitedxp.co.il/wp-content/uploads/2025/03/איום.png
בעקבות תקיפות ארה״ב בתימן: הח׳ותים מאיימים על אניות אמריקאיות

מבוא במזרח התיכון, שם מתחלפים שליטים וקואליציות מהר יותר ממזג האוויר במדבר, נראה שיש דבר אחד שנשאר קבוע: מתיחות צבאית בים האדום. בעשור האחרון, זירת הסכסוך בתימן הפכה ממאבק פנימי לקרקע פורה לעימותים בינלאומיים,...

1 2 3 79
ניתן להשתמש בחצי המקלדת בכדי לנווט בין כפתורי הרכיב
",e=e.removeChild(e.firstChild)):"string"==typeof o.is?e=l.createElement(a,{is:o.is}):(e=l.createElement(a),"select"===a&&(l=e,o.multiple?l.multiple=!0:o.size&&(l.size=o.size))):e=l.createElementNS(e,a),e[Ni]=t,e[Pi]=o,Pl(e,t,!1,!1),t.stateNode=e,l=Ae(a,o),a){case"iframe":case"object":case"embed":Te("load",e),u=o;break;case"video":case"audio":for(u=0;u<$a.length;u++)Te($a[u],e);u=o;break;case"source":Te("error",e),u=o;break;case"img":case"image":case"link":Te("error",e),Te("load",e),u=o;break;case"form":Te("reset",e),Te("submit",e),u=o;break;case"details":Te("toggle",e),u=o;break;case"input":A(e,o),u=M(e,o),Te("invalid",e),Ie(n,"onChange");break;case"option":u=B(e,o);break;case"select":e._wrapperState={wasMultiple:!!o.multiple},u=Uo({},o,{value:void 0}),Te("invalid",e),Ie(n,"onChange");break;case"textarea":V(e,o),u=H(e,o),Te("invalid",e),Ie(n,"onChange");break;default:u=o}Me(a,u);var s=u;for(i in s)if(s.hasOwnProperty(i)){var c=s[i];"style"===i?ze(e,c):"dangerouslySetInnerHTML"===i?(c=c?c.__html:void 0,null!=c&&Aa(e,c)):"children"===i?"string"==typeof c?("textarea"!==a||""!==c)&&X(e,c):"number"==typeof c&&X(e,""+c):"suppressContentEditableWarning"!==i&&"suppressHydrationWarning"!==i&&"autoFocus"!==i&&(ea.hasOwnProperty(i)?null!=c&&Ie(n,i):null!=c&&x(e,i,c,l))}switch(a){case"input":L(e),j(e,o,!1);break;case"textarea":L(e),$(e);break;case"option":null!=o.value&&e.setAttribute("value",""+P(o.value));break;case"select":e.multiple=!!o.multiple,n=o.value,null!=n?q(e,!!o.multiple,n,!1):null!=o.defaultValue&&q(e,!!o.multiple,o.defaultValue,!0);break;default:"function"==typeof u.onClick&&(e.onclick=Fe)}Ve(a,o)&&(t.effectTag|=4)}null!==t.ref&&(t.effectTag|=128)}return null;case 6:if(e&&null!=t.stateNode)Ll(e,t,e.memoizedProps,o);else{if("string"!=typeof o&&null===t.stateNode)throw Error(r(166));n=yn(yu.current),yn(bu.current),Jn(t)?(n=t.stateNode,o=t.memoizedProps,n[Ni]=t,n.nodeValue!==o&&(t.effectTag|=4)):(n=(9===n.nodeType?n:n.ownerDocument).createTextNode(o),n[Ni]=t,t.stateNode=n)}return null;case 13:return zt(vu),o=t.memoizedState,0!==(64&t.effectTag)?(t.expirationTime=n,t):(n=null!==o,o=!1,null===e?void 0!==t.memoizedProps.fallback&&Jn(t):(a=e.memoizedState,o=null!==a,n||null===a||(a=e.child.sibling,null!==a&&(i=t.firstEffect,null!==i?(t.firstEffect=a,a.nextEffect=i):(t.firstEffect=t.lastEffect=a,a.nextEffect=null),a.effectTag=8))),n&&!o&&0!==(2&t.mode)&&(null===e&&!0!==t.memoizedProps.unstable_avoidThisFallback||0!==(1&vu.current)?rs===Qu&&(rs=Yu):(rs!==Qu&&rs!==Yu||(rs=Gu),0!==us&&null!==es&&(To(es,ns),Co(es,us)))),(n||o)&&(t.effectTag|=4),null);case 4:return wn(),Ol(t),null;case 10:return Zt(t),null;case 17:return It(t.type)&&Ft(),null;case 19:if(zt(vu),o=t.memoizedState,null===o)return null;if(a=0!==(64&t.effectTag),i=o.rendering,null===i){if(a)mr(o,!1);else if(rs!==Qu||null!==e&&0!==(64&e.effectTag))for(i=t.child;null!==i;){if(e=_n(i),null!==e){for(t.effectTag|=64,mr(o,!1),a=e.updateQueue,null!==a&&(t.updateQueue=a,t.effectTag|=4),null===o.lastEffect&&(t.firstEffect=null),t.lastEffect=o.lastEffect,o=t.child;null!==o;)a=o,i=n,a.effectTag&=2,a.nextEffect=null,a.firstEffect=null,a.lastEffect=null,e=a.alternate,null===e?(a.childExpirationTime=0,a.expirationTime=i,a.child=null,a.memoizedProps=null,a.memoizedState=null,a.updateQueue=null,a.dependencies=null):(a.childExpirationTime=e.childExpirationTime,a.expirationTime=e.expirationTime,a.child=e.child,a.memoizedProps=e.memoizedProps,a.memoizedState=e.memoizedState,a.updateQueue=e.updateQueue,i=e.dependencies,a.dependencies=null===i?null:{expirationTime:i.expirationTime,firstContext:i.firstContext,responders:i.responders}),o=o.sibling;return Mt(vu,1&vu.current|2),t.child}i=i.sibling}}else{if(!a)if(e=_n(i),null!==e){if(t.effectTag|=64,a=!0,n=e.updateQueue,null!==n&&(t.updateQueue=n,t.effectTag|=4),mr(o,!0),null===o.tail&&"hidden"===o.tailMode&&!i.alternate)return t=t.lastEffect=o.lastEffect,null!==t&&(t.nextEffect=null),null}else 2*ru()-o.renderingStartTime>o.tailExpiration&&1t)&&vs.set(e,t)))}}function Ur(e,t){e.expirationTimee?n:e,2>=e&&t!==e?0:e}function qr(e){if(0!==e.lastExpiredTime)e.callbackExpirationTime=1073741823,e.callbackPriority=99,e.callbackNode=$t(Vr.bind(null,e));else{var t=Br(e),n=e.callbackNode;if(0===t)null!==n&&(e.callbackNode=null,e.callbackExpirationTime=0,e.callbackPriority=90);else{var r=Fr();if(1073741823===t?r=99:1===t||2===t?r=95:(r=10*(1073741821-t)-10*(1073741821-r),r=0>=r?99:250>=r?98:5250>=r?97:95),null!==n){var o=e.callbackPriority;if(e.callbackExpirationTime===t&&o>=r)return;n!==Yl&&Bl(n)}e.callbackExpirationTime=t,e.callbackPriority=r,t=1073741823===t?$t(Vr.bind(null,e)):Wt(r,Hr.bind(null,e),{timeout:10*(1073741821-t)-ru()}),e.callbackNode=t}}}function Hr(e,t){if(ks=0,t)return t=Fr(),No(e,t),qr(e),null;var n=Br(e);if(0!==n){if(t=e.callbackNode,(Ju&(Wu|$u))!==Hu)throw Error(r(327));if(lo(),e===es&&n===ns||Kr(e,n),null!==ts){var o=Ju;Ju|=Wu;for(var a=Yr();;)try{eo();break}catch(t){Xr(e,t)}if(Gt(),Ju=o,Bu.current=a,rs===Ku)throw t=os,Kr(e,n),To(e,n),qr(e),t;if(null===ts)switch(a=e.finishedWork=e.current.alternate,e.finishedExpirationTime=n,o=rs,es=null,o){case Qu:case Ku:throw Error(r(345));case Xu:No(e,2=n){e.lastPingedTime=n,Kr(e,n);break}}if(i=Br(e),0!==i&&i!==n)break;if(0!==o&&o!==n){e.lastPingedTime=o;break}e.timeoutHandle=Si(oo.bind(null,e),a);break}oo(e);break;case Gu:if(To(e,n),o=e.lastSuspendedTime,n===o&&(e.nextKnownPendingLevel=ro(a)),ss&&(a=e.lastPingedTime,0===a||a>=n)){e.lastPingedTime=n,Kr(e,n);break}if(a=Br(e),0!==a&&a!==n)break;if(0!==o&&o!==n){e.lastPingedTime=o;break}if(1073741823!==is?o=10*(1073741821-is)-ru():1073741823===as?o=0:(o=10*(1073741821-as)-5e3,a=ru(),n=10*(1073741821-n)-a,o=a-o,0>o&&(o=0),o=(120>o?120:480>o?480:1080>o?1080:1920>o?1920:3e3>o?3e3:4320>o?4320:1960*Uu(o/1960))-o,n=o?o=0:(a=0|l.busyDelayMs,i=ru()-(10*(1073741821-i)-(0|l.timeoutMs||5e3)),o=i<=a?0:a+o-i),10 component higher in the tree to provide a loading indicator or placeholder to display."+N(i))}rs!==Zu&&(rs=Xu),l=yr(l,i),f=a;do{switch(f.tag){case 3:u=l,f.effectTag|=4096,f.expirationTime=t;var w=Ar(f,u,t);ln(f,w); break e;case 1:u=l;var E=f.type,k=f.stateNode;if(0===(64&f.effectTag)&&("function"==typeof E.getDerivedStateFromError||null!==k&&"function"==typeof k.componentDidCatch&&(null===ms||!ms.has(k)))){f.effectTag|=4096,f.expirationTime=t;var _=Ir(f,u,t);ln(f,_);break e}}f=f.return}while(null!==f)}ts=no(ts)}catch(e){t=e;continue}break}}function Yr(){var e=Bu.current;return Bu.current=Cu,null===e?Cu:e}function Gr(e,t){eus&&(us=e)}function Jr(){for(;null!==ts;)ts=to(ts)}function eo(){for(;null!==ts&&!Gl();)ts=to(ts)}function to(e){var t=Fu(e.alternate,e,ns);return e.memoizedProps=e.pendingProps,null===t&&(t=no(e)),qu.current=null,t}function no(e){ts=e;do{var t=ts.alternate;if(e=ts.return,0===(2048&ts.effectTag)){if(t=br(t,ts,ns),1===ns||1!==ts.childExpirationTime){for(var n=0,r=ts.child;null!==r;){var o=r.expirationTime,a=r.childExpirationTime;o>n&&(n=o),a>n&&(n=a),r=r.sibling}ts.childExpirationTime=n}if(null!==t)return t;null!==e&&0===(2048&e.effectTag)&&(null===e.firstEffect&&(e.firstEffect=ts.firstEffect),null!==ts.lastEffect&&(null!==e.lastEffect&&(e.lastEffect.nextEffect=ts.firstEffect),e.lastEffect=ts.lastEffect),1e?t:e}function oo(e){var t=qt();return Vt(99,ao.bind(null,e,t)),null}function ao(e,t){do lo();while(null!==gs);if((Ju&(Wu|$u))!==Hu)throw Error(r(327));var n=e.finishedWork,o=e.finishedExpirationTime;if(null===n)return null;if(e.finishedWork=null,e.finishedExpirationTime=0,n===e.current)throw Error(r(177));e.callbackNode=null,e.callbackExpirationTime=0,e.callbackPriority=90,e.nextKnownPendingLevel=0;var a=ro(n);if(e.firstPendingTime=a,o<=e.lastSuspendedTime?e.firstSuspendedTime=e.lastSuspendedTime=e.nextKnownPendingLevel=0:o<=e.firstSuspendedTime&&(e.firstSuspendedTime=o-1),o<=e.lastPingedTime&&(e.lastPingedTime=0),o<=e.lastExpiredTime&&(e.lastExpiredTime=0),e===es&&(ts=es=null,ns=0),1u&&(c=u,u=l,l=c),c=Ue(w,l),f=Ue(w,u),c&&f&&(1!==k.rangeCount||k.anchorNode!==c.node||k.anchorOffset!==c.offset||k.focusNode!==f.node||k.focusOffset!==f.offset)&&(E=E.createRange(),E.setStart(c.node,c.offset),k.removeAllRanges(),l>u?(k.addRange(E),k.extend(f.node,f.offset)):(E.setEnd(f.node,f.offset),k.addRange(E)))))),E=[];for(k=w;k=k.parentNode;)1===k.nodeType&&E.push({element:k,left:k.scrollLeft,top:k.scrollTop});for("function"==typeof w.focus&&w.focus(),w=0;w=t&&e<=t}function To(e,t){var n=e.firstSuspendedTime,r=e.lastSuspendedTime;nt||0===n)&&(e.lastSuspendedTime=t),t<=e.lastPingedTime&&(e.lastPingedTime=0),t<=e.lastExpiredTime&&(e.lastExpiredTime=0)}function Co(e,t){t>e.firstPendingTime&&(e.firstPendingTime=t);var n=e.firstSuspendedTime;0!==n&&(t>=n?e.firstSuspendedTime=e.lastSuspendedTime=e.nextKnownPendingLevel=0:t>=e.lastSuspendedTime&&(e.lastSuspendedTime=t+1),t>e.nextKnownPendingLevel&&(e.nextKnownPendingLevel=t))}function No(e,t){var n=e.lastExpiredTime;(0===n||n>t)&&(e.lastExpiredTime=t)}function Po(e,t,n,o){var a=t.current,i=Fr(),l=su.suspense;i=jr(i,a,l);e:if(n){n=n._reactInternalFiber;t:{if(J(n)!==n||1!==n.tag)throw Error(r(170));var u=n;do{switch(u.tag){case 3:u=u.stateNode.context;break t;case 1:if(It(u.type)){u=u.stateNode.__reactInternalMemoizedMergedChildContext;break t}}u=u.return}while(null!==u);throw Error(r(171))}if(1===n.tag){var s=n.type;if(It(s)){n=Dt(n,s,u);break e}}n=u}else n=Al;return null===t.context?t.context=n:t.pendingContext=n,t=on(i,l),t.payload={element:e},o=void 0===o?null:o,null!==o&&(t.callback=o),an(a,t),Dr(a,i),i}function Oo(e){if(e=e.current,!e.child)return null;switch(e.child.tag){case 5:return e.child.stateNode;default:return e.child.stateNode}}function Ro(e,t){e=e.memoizedState,null!==e&&null!==e.dehydrated&&e.retryTime