מדיניות התקינה בישראל
מינהל תקינה במשרד הכלכלה אמון על ביצוע מדיניות התקינה הלאומית.
חשיבות התקינה
התקינה תורמת להעלאת איכות המוצרים, להבטחת בטיחות המוצרים, להגברת תחרותיות התעשייה הישראלית בשווקים הבינלאומיים והמקומיים, להסרת חסמי סחר בין לאומי בכך שהתקנים הבינלאומיים מהווים בסיס לאימוץ בכל המדינות, וכן להקלה על ההכרה ההדדית בין ישראל לשותפותיה בבדיקות התאמה של מוצרים לדרישות התקנים.
אימוץ תקינה בינלאומית
על-פי הוראות חוק התקנים “בקביעת תקן יאמץ המכון, ככלל, תקינה בין-לאומית או תקינה אשר נוהגת בקרב המדינות המפותחות עם שווקים משמעותיים או מסמכים בין-לאומיים אחרים הדומים במהותם לתקינה בין-לאומית הנוהגים בקרב מדינות מפותחות עם שווקים משמעותיים; בקביעת תקן כאמור יובא בחשבון אופי הסחר בין ישראל למדינות העולם”.
תפקיד הרגולטור בנושא תקינה
הממונה על התקינה נמצא במרכז אבטחת בטיחות המוצרים על ידי: מעורבות בקביעת תקינה, מעורבות בהכרזת תקנים ישראליים וולונטריים כרשמיים, קביעת מדיניות פיקוח ואכיפה של המוצרים שחלים עליהם תקנים רשמיים.
חקיקה בנושא תקינה
התקינה בישראל מושתתת על חוק התקנים תשי”ג – 1953.
חוק התקנים תשי”ג – 1953 נמצא באחריותו של שר הכלכלה והתעשייה.
משרד הכלכלה והתעשייה מהווה מתאם בין משרדי ממשלה בכל הקשור לתקנים ישראליים: משרד הכלכלה משמש בהכרזתו על רשמיות תקנים, כגוף מתאם בין משרדי הממשלה בכל הקשור לחקיקה טכנית המושתתת על תקנים.
המשרדים העיקריים השותפים לתהליך התקינה: משרד הבריאות, משרד הפנים, המשרד להגנת הסביבה, משרד האנרגיה והמים, משרד התקשורת ומשרד הבינוי והשיכון.
חקיקה בתחום היבוא
פקודת היבוא והיצוא מסדירה יבוא טובין לישראל. בין היתר, הפקודה קובעת הוראות בדבר קבוצות יבוא, מעבדות בדיקה, עונשין וכדומה.
כחקיקת משנה, הותקן צו יבוא חופשי שמפרט רגולציה טכנית ביבוא טובין למדינת ישראל. סמכות התקנת הצו ותיקוניו בידי שר הכלכלה. כמו כן, הותקן צו היבוא והיצוא (קבוצות יבוא).
עוד מאמרים בנושא...
סיווגי מכס – מדע מדויק?
בעולם וגם בארץ מגיעות לא מעט מחלוקות סיווג לבתי המשפט. עליכם לזכור כי סוכן מכס מקצועי המכבד את עצמו לא יסווג מוצר בפרט מכס כל
לין לממונה על התחרות: חובתך להתערב בעלויות המושתות היום על היבואנים
נשיא איגוד לשכות המסחר, פנה אתמול אל הממונה על התחרות ד״ר מיכל הלפרין בדרישה כי תתערב ובדחיפות בזינוק העלויות הנוספות המוטלות על היבואנים בנמלי הים.
הגדרת הנזק הממשי שנגרם מהיצף
לפי חוק היטלי סחר, לא די בכך שהתקיים היצף כדי שיוטל היטל היצף אלא יש להוכיח שהיבוא בהיצף גרם נזק ממשי לענף היצרני בגין היבוא
הסכם אזור סחר חופשי בין ישראל ודרום קוריאה נחתם בסיאול
שר הכלכלה עמיר פרץ חתם על הסכם היסטורי ופורץ דרך לכינון אזור סחר חופשי בין קוריאה הדרומית וישראל.
משרד התחבורה: נחתמו כתבי ההסמכה של הנמלים החדשים
הקודם הבא כתבי ההסמכה יאפשרו תרגול והכנות של מתקני הנמל החדשים וקליטת מכולות ריקות לייצוא במטרה להקל על מצוקת האחסנה בנמלים.
